БЕССКОМПРОМИССНО ЭФФЕКТИВНО

HORSCH LEEB 4AX прицепной — это не просто "бак на колесах". Это высокотехнологичный, производительный и маневренный навесной опрыскиватель, разработанный для фермеров, которые хотят получить высокое качество работы и точность, характерные для техники HORSCH, но без затрат на самоходную машину.
Ключевые особенности и преимущества
1. Конструкция и рама
· Модульная стальная рама: Очень прочная и жесткая конструкция, которая обеспечивает стабильность даже при работе с широкой штангой и полным баком на неровностях.
· Низкий центр тяжести: Бак расположен низко, что улучшает устойчивость агрегата (трактор + опрыскиватель) на склонах и при поворотах.
· Система сцепки: Оснащен специальной сцепкой HORSCH Traction Control, которая не просто буксирует опрыскиватель, а толкает его.
· Преимущество: Это значительно улучшает маневренность и поворачиваемость всей системы, уменьшает усилие на сцепке и снижает риск складывания агрегата ("гармошки") на поворотах.
· Преимущества:
1. Стабильность штанги: Подвеска активно компенсирует неровности рельефа, удерживая штангу параллельно земле для равномерного внесения.
2. Производительность
· Объем бака: 4000 литров (как и у самоходного собрата). Большой объем уменьшает количество заправок.
· Насос: Мощный мембранный насос (например, Hypro Platinum Series), обеспечивающий высокую производительность и работу широких штанг.
· Ширина захвата: Доступны различные варианты штанг, обычно 24, 28, 30,32 метров.
· Система наполнения: Быстрая заправка через большие горловины. Опционально доступна система HORSCH MixTank для предварительного приготовления баковой смеси.
4. Точность и управление
· Продвинутая электроника: Управление осуществляется через терминал в кабине трактора (например, HORSCH CCI или совместимые системы от ISOBUS).
· Секционное отключение: Полноценное управление секциями штанги, автоматическое отключение на поворотах (с помощью датчиков угла поворота или GPS).
· Система автоматического выравнивания штанги: Электро-гидравлическая система стабилизации штанги для сохранения постоянной высоты над культурой.
---
Для кого предназначен прицепной HORSCH LEEB 4AX?
· Хозяйства среднего и крупного размера, которые уже имеют мощные тракторы и хотят эффективно использовать их ресурс.
· Фермеры, ищущие альтернативу самоходным опрыскивателям из-за их высокой стоимости, но не желающие жертвовать качеством и технологичностью.
· Те, кому важна маневренность и производительность на больших полях.
Преимущества перед самоходным опрыскивателем
· Значительно lower стоимость покупки и владения. Не нужно покупать отдельный двигатель, трансмиссию и кабину.
· Универсальность: Трактор можно использовать для других задач вне сезона опрыскивания.
· Проще в обслуживании (если в хозяйстве есть компетенция по обслуживанию тракторов).
Прицепной опрыскиватель HORSCH LEEB 4AX — это не "младший брат" самоходного, а альтернативная и очень технологичная концепция. Он предлагает многие преимущества премиальных опрыскивателей (точность, стабильность штанги, большой объем бака) в формате, который экономически более эффективен для многих хозяйств.
Это выбор для тех, кто ценит инновации HORSCH, но предпочитает использовать мощность и универсальность своего трактора.
Колеса диаметром до 1,85 м
Рабочий бак 3 800 л
Бак из полиэтилена
Низкий центр тяжести
Оптимизированная форма бака удобна для очистки
Минимальное количество проводящих шлангов
Верхнее или нижнее положение прицепа, изменяемое оборотом дышла
Навеска штанги в виде параллелограмма – с гидравлической аммортизацией
Спокойное и выверенное положение штанги в условиях сильно пересеченной местности и при высокой скорости
Параллелограмм навески штанги расположена максимально близко к оси шасси. Несмотря на легкость конструкции, штанга сохраняет необходимую стабильность при экстремальных нагрузках, что позволяет успешно использовать автоматические систему ведения штанги Leeb BoomControl.
Защита форсунок от ветра и механических повреждений.
Уникальная система ведения штанги BoomControl
Гидравлическая аммортизация параллелограмма штанги
Спокойное и выверенное положение штанги в условиях сильно пересеченной местности и при высокой скорости
