Компания YTO

Государственная машиностроительная компания YTO, которая на внутреннем рынке носит название First Tractor Company (Первая тракторная компания), действительно является первым Китайским предприятием, которое начало производство сельскохозяйственных тракторов в далеком 1965 году. Завод имеет советские корни, он, так же как и первый трактор были созданы при помощи советских инженеров с Харьковского тракторного завода.

На сегодняшний день, компания YTO является составной частью огромной государственной корпорации SINOMACH, которая входит в список 10 крупнейших машиностроительных компаний Китая и является крупнейшим производителем тракторов в мире, с ежегодным объемом производства около 300 000 единиц самоходной техники.

Только в тракторном производстве задействованы 6 производственных площадок, на которых происходит весь цикл производства 95% узлов, агрегатов и компонентов и сборка более 20-ти модельных рядов тракторов практически во всем спектре мощностей от 20 до 240л.с.

Компания постоянно расширяет модельный ряд, на сегодняшний день готовятся к выпуску высокотехнологичные модели мощностью 260-400 л.с. Один из принципов компании YTO– организация собственного производства всех ключевых компонентов трактора.

Двигатели YTO изготавливаются на двух заводах. Изготовление основных систем мотора происходит по лицензии компании Perkins (Великобритания). Блоки электронного управления двигателем и топливная аппаратура выпускаются на автоматических линиях YTO и были разработаны совместно с мировыми лидерами в этой сфере – компаниями Bosch (Германия) и Ricardo (Великобритания).Заводы выпускают широкую гамму двигателей собственного производства от 35л/с до180л/с, ведутся испытания тракторных двигателей мощностью от 200 до 500лс.

Трансмиссии YTO также изготавливаются компанией на собственных заводах. Наиболее популярные и простые модели тракторов YTO мощностью 70-240 л.с.оснащаются механическими синхронизированными трансмиссиями, изготавливаемыми по лицензии фирмы FIAT AGRI, которые к концу 90-х годов были образцом надежности, выносливости и доступности на европейском рынке. Более технологичные модели автоматических трансмиссий класса Powershift для тракторов мощностью 130-210 л.с. изготавливаются на французском заводе, который в 90-е годы принадлежал компании Case а в начале 2000-х – объединению McCormick и Landini.

Передние мосты YTO используют технологию Carraro (Италия) а на некоторых моделях стоят мосты, изготовленные на совместном заводе YTO-ZF (Германия)в Китае. Сцепления изготовлены по технологии фирмы LUK (Германия).